气场十足，抢先实拍新款红旗H5，原汁原味

伴随着中国汽车工业发展成熟壮大，国人一直期待拥有一个属于自己的豪华品牌。现在红旗品牌打响H9这个金字招牌以后，越来越多的人看到了国产车走向世界的希望。但是红旗H9高端的定位注定它无法走进千家万户，全新红旗H5(图片|配置|询价)的到来，圆了大众消费者的豪车梦。

近日，我们从国内经销商处拍到了2024款红旗H5，新车整体造型豪华大气。一起来看看，新车产品力如何，有哪些改变。

(资料图)

外观方面，新车采用大尺寸前进气格栅搭配直瀑式内部结构，造型协调大气，线条呈流线型向下铺开，视觉效果挺拔立体，层次感突出。另外从斜45度角看过去，两侧LED灯组采用分体式布局，上方日行灯造型夺目，灯带狭长精致，睫毛妆发光源紧密排列在灯带的两侧，精致感出挑。

相比车头来说，我个人更喜欢红旗H5侧面的设计，双腰线在车身一侧叠绕。此外，新车还保留了标志性翼子板竖向旗标，搭配侧裙长条镀铬饰条，匹配18英寸多幅式轮毂，设计感突出。另外，该车长度近5米，车宽近1米9，轴距2米92。和本田雅阁、丰田凯美瑞相比，车身尺寸优势较大。

车尾部分，两侧尾灯主体采用展翼型设计，造型有一定的辨识度。后包围造型圆润，搭配了镀铬装饰条和双边共两出排气布局，提升了整车的豪华感。总体来看，新车和目前在售的款式保持一致，宽体设计让其看起来沉稳大气，局部镀铬装饰则额外增添了不少精致气息。对于喜欢商务行政气质的朋友来说，红旗H5的品牌专属设计风格具有较强的附加值。

内饰方面，新车沿用了家族化设计理念，中控台呈对称式环抱设计，大面积的软包材质横贯视线左右，配以铝塑拉丝饰板包覆，外加金属镀铬元素点缀，座舱精致感令人满意。空调出风口采用金色涂装点缀，搭配方向盘内侧金边，以及扶手箱中央别致的中轴旗标设计，造型精致大气，符合国人对豪华内饰的惯有认知。

细节方面，红旗H5依旧提供7英寸液晶仪表和12.3英寸全液晶仪表，视觉效果简洁易读，只是7英寸仪表显示风格偏单调，没有多余的主题界面供切换。中控屏尺寸为12.6英寸，支持多媒体娱乐、导航显示、空调控制、智能语音识别控制等功能，车机流畅性良好，第三方应用丰富，能满足不同用户群体的人机交互需求。不过，该车的导航界面有些卡顿，偶尔还会出现死机的情况，底层运行参数还有待优化。

动力方面，新款红旗H5将继续搭载现款车型的1.5T/2.0T/1.5T HEV动力系统，传动系统与之匹配的是7DCT、8AT，以及E-CVT。这里值得注意的是，8AT变速箱来自日本爱信，因为变速箱厂家不可能因为某款车型的特殊要求针对性优化变速箱特性，所以就出现了2.0T+8AT版本不如1.5T+7DCT版本动力输出平顺的情况。和我们习以为常的认知思维有所不同，建议有兴趣的朋友到店亲身试驾过后，再做判断。

另据了解，目前红旗H5现款在部分地区经销商终端优惠给到了2-3万元，以2023款 2.0T 自动智联旗畅版为例，新车指导价18.98万元，优惠2.4万元，裸车价低至16.58万元，加上购置税、商业保险、上牌费等费用，落地大概19万元左右。不到20万的价格能买到2.0T+8AT红旗H5中配车型，性价比尚可。

结语

作为红旗家族的中型车，红旗H5的外观和“H9”高度相似，高阶的气场说它是“小号H9”也不过分。原汁原味的红旗车型设计，结合该车当前不到20万的落地价来说，都让这款车在中型车市场充满了竞争力。不过，面对新能源掀起的价格战，红旗H5多少还是有些力不从心，单独依靠配置和品牌去打差异化竞争，很难在未来的新能源车市场中抢得高地。

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