焦点快看：靠咖啡“续命”！省内，南京第二；市内，江宁第一

“走，去买杯咖啡吧！”“靠它‘续命’，没它不行！”……

在以“喝茶”为传统的中国，曾经的“舶来品”咖啡正在迅速“俘获”当代年轻人，成为他们的“刚需”和日常。

5月9日，国内公路智能运力平台满帮集团旗下“运满满”，用大数据勾勒出“一颗咖啡豆的奇妙旅程”。车轮滚滚、数字跳跃中，江苏和南京咖啡收货排行榜愈发清晰起来——靠咖啡“续命”，省内南京第二，市内江宁第一。

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国内咖啡的“源头产区”在云南。今年35岁的张行，是云南本地人，56岁的张忠泽是他父亲。

“我们这里海拔高，有1500多米，气温低，能让咖啡豆的挂果时间延长。这样种植出来的咖啡，会更醇厚。”张中泽种植咖啡已经30多年，种豆卖豆是他的老本行，后来儿子张行的加入，他们也开始尝试收购农户的豆子，和自家豆子一起往外卖，足迹遍布普洱澜沧、孟连、临沧、德宏、芒市、盈江。在他看来，“以前100个中国人中，可能只有五个人在喝咖啡，现在应该有十几个甚至更多。喝咖啡的人群越来越大，我们对未来也越来越充满信心。”

“云咖”虽好，但藏在深山，如何才能高效率、低成本运出？张行经历了一系列波折。

“深山里，找车拉运是一个大问题。一开始，车子很难找，也没有多少车子愿意来山里，果子摘下晾晒好了，很难及时运出去，运价也是一天一变，完全摸不清楚门道，在运输上没少吃亏。偶然的机会，接触到了货运平台运满满，平台上各种类型的货车都有，叫车效率也很高。”据张行介绍，他购买运满满的货主会员已经很多年了，每个咖啡豆采摘季都会用运满满叫车，价格和速度都很不错。

打开张行在运满满的发货记录，从加工基地到上海、苏州、南京的路线最为繁忙。张行说：“从山头到厂里，我们会用运满满叫车，经过工厂初加工的豆子运到全国各地，我们还是会用运满满找车。这里的豆子有些会送往昆明做出口中转，有些会运送到各地的咖啡品牌烘焙工厂。”

运满满平台数据显示，今年采摘季，云南咖啡主要运送至昆明、普洱、苏州、保山、宁德、上海等地，多为出口和咖啡豆加工厂所在地。在刚过去的五一小长假，云南共计运出咖啡1800多吨，咖啡豆带着它独有的香气奔赴安徽、山东、河北、四川、江苏等省，继续它的奇妙旅程。

“云咖”出山，款款飘香。视线聚焦江苏省内，收货城市Top5为苏州、南京、无锡、常州、南通。收货量增幅Top5城市为淮安，同比增长78.3%；南京，同比增长69.2%；苏州，同比增长51.4%；常州，同比增长51.0%；泰州，同比增长45.8%。

南京各区谁最爱咖啡？运满满大数据显示，南京收货城区Top5为江宁区、栖霞区、溧水区、雨花台区、六合区,这里分布着南京两大国家级开发区、中国软件谷等，是南京经济社会发展的创新策源地和动能集聚区。这里的咖啡消费，有你的贡献吗？

3月29日，工信部、国家发展改革委等11部门联合印发《关于培育传统优势食品产区和地方特色食品产业的指导意见》。在特色农产品原料基地中提及云南咖啡豆种植基地，在重点地方特色食品产业集群中提及发展云南咖啡制品。

满帮集团副总裁陶然表示，“云南物产丰富，像咖啡豆这样极具特色的农产品，不仅有很高的商业价值，也是百姓日常生活中不可缺少的新一代饮品的主原料。希望我们搭建的运满满数字运力通道，能帮助到更多农户，解决他们的运输难题，降低他们的物流成本，助力优质农产品快速出城。”

南京日报/紫金山新闻记者 王健 通讯员 唐霁

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